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拒绝被宰!汽车保养的七大陷阱



一提起修车,大部分人都是有苦难言。随着汽车一步步进入人们的生活,车辆的保养和维修也进入人们的视野,可是为什么我们只想做几个汽车日常小保养,但是到了实际保养时保养费用却提高了很多呢?一般车主不知道4S店和修理厂保养维修的猫腻,这里面有很多行业黑幕。


01、小病大修,配件只换不修

汽车本来只是小小的故障,没什么大毛病,一些配件出现小故障,只需简单维修更换即可。但是有些不诚信的维修商欺负车主不懂车,夸大汽车的故障,甚至于本来没什么故障的,报出一些本来不需要的维修项目,原本只需花十几元的故障,他们硬是直接要求车主更换零件,趁机大幅提高维修费用,大大增加了维修收入,让车主无奈,吃尽哑巴亏。


建议:车主有时间积累些汽车维修知识是非常有用的,要向维修店索要检测维修凭证,遇到工作人员建议车主更换零部件时,如果消费者无法确认工作人员所说情况是否属实,可以要求工作人员拿出相应的检测凭据。这也可以作为日后申诉,要求赔付的证据。


02、虚报机油量


汽车发动机要更换机油,在加油过程中,一桶4升的机油,实际加了3.8升,但在向车主报账时,却是4升,剩下0.2升机油。维修人员多操作几次就可以收集成一桶卖给下一个车主。还有更严重的就是本来车只需要加4升机油,向车主说需加5升。


建议:在师傅加机油之前要看一下机油包装的瓶盖是否被打开过,另外,要仔细翻阅自己车型的车主手册,知道车辆发动机所需的加机油标准量。


03、调包配件


这种现象一般只存在于个别不正规的维修档口与维修厂。具体操作是,把一台成色较新的待修车的配件拆下来换给另外一辆车。这种情况多针对车上的各类传感器、执行器元件、轮胎等容易被调包的配件。


建议:车主应该尽量了解自己所驾汽车的基本知识,对汽车的各个零部件有个大致了解,对于自己该更换的零部件有细致了解,做到心中有数。另外,对于个别要帮自己代办服务项目的人员留个心眼


04、事故车越修越伤


爱车不幸出了小事故,把车送去维修。然而经常遇到的情况是,爱车越修越有问题,不修不知道,一修吓一跳。不仅修出大问题,还越修越频繁,修得没完没了。很多情况是因为一些不守信的商家修理工会在事故车定损之前将车上部分较新的部件拿走卖掉,取而代之的是旧件甚至残次件。


建议:车主最好与维修站一起将车辆的外观情况、备胎及工具等进行确认、记录。另外,监督相关工作人员为自己的爱车第一时间进行定损,并拿到定损单之后再离开。


05、贴膜假货充名牌


这个损招在维修行业比较普遍,更具欺骗性的是,拿给你看时,防伪标志、防伪电话等一应俱全,但是贴在你车上的却是假膜。


建议:尽量用有保修卡的贴膜,然后打相关的电话到厂家去核查验证真伪。


06、 修旧充新


碰撞或者事故后,本来应该更换掉的保险杠、叶子板、大灯等被维修人员钣金、喷漆、修复后又偷偷冒充新的给装了上去,按照全新配件收费。


建议:修理好后,好好检查修理更换的配件是否是全新的,以旧充新是比较容易看出来的,车友稍加认真检查就能看出来。


07、以假充真


现在汽车除了原车出厂外,市面上多数都是副厂件,而只要市场上某种车型的保有量足够大,仿造正品、批量生产副厂件就有利可图。而大灯、保险杠、漆盖等钣金常用件更是副厂件的重头戏。副厂件一般都不经过检验就出厂,没有合格证书,至于保修期等则是买卖双方私下商定的,有的甚至没有任何保修期。另外,除了副厂件真假难辨外,还有翻新件冒充新件,拆车件冒充新件等假冒伪劣行为。一般发动机以外的任何附属件,比如油封、发电机、空调压缩机、三格、汽油泵、汽油滤清器、刹车皮等等易损件都普遍存在这种情况。


建议:选择诚信商家,并且承诺保修。再就是看配件的包装是否精美,配件号等印刷字体是否清晰,配件包装贴纸的纸质是否优良,因为一般正厂件的贴纸纸质都非常好。


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